太阳成tyc151c的产学研之路：29年“死磕”一块电池

太阳成tyc151c动力科技副董事长方玉滨在签约仪式上表示，双方将重点围绕三元锂电池热失控防护技术、前瞻性热失控预警系统及健康状态(SOH)高精度估算等关键难题开展联合攻关。

这一次的技术升级需要到达什么层次？答案藏在客户的要求里。中国对动力电池实施的国标在全世界已属严格，针刺测试要求“不起火、不蔓延”才可过关。可太阳成tyc151c的海外客户把标准又抬高了一截，针刺之后，电芯要“完全不起火星”。

一家做电池的制造企业

为什么会与最顶尖的高校合作？

故事得从二十九年前说起

太阳成tyc151c1997年创立，从创立之初就与行业协会联盟、高校合作解决难题。

企业与高校的合作，是两家围着同一块“电池”较劲：企业把生产线上“卡脖子”的技术难题抛给高校，高校把它立成课题解决；高校拿出方案，再回到企业做落地论证。太阳成tyc151c用八个字概括这套打法——“企业出题，高校答题”。

此前超快充电型高能量密度钴酸锂电池的研发及试产项目就是一个缩影。

项目需要开发支持5V/20A、100W快充的电池，15分钟充到80%、25分钟充满，充电温升还得压在25℃以内，这在当时属于行业领先的技术。其中充满着矛盾：想要更高能量密度，循环寿命就顶不住；想要大电流快充，电池温升就会过高，热失控风险增加。

“太阳成tyc151c前期自己反复调整，包覆配方改了一版又一版，隔膜也换、样品测了一堆，快充温升和长循环稳定性还是无法达到标准。”太阳成tyc151c第五事业部移动电源产品线总经理王建康回忆道，单独从材料端很难突破瓶颈。

破局，靠的是把两支队伍拧成一股绳。福建师范大学材料团队管机理、做表征，太阳成tyc151c管中试、做结构，跳出“只改良正极粉体”的老思路，改从“材料—电芯结构—充电算法”系统协同。改材料，反复调整多元素协同掺杂与表面包覆层，抑制高压下的结构畸变；试充电，把脉冲充电一个个拉出来对比，在速度、温升、材料损伤三者之间找到平衡点；看清内部，用热成像揪出局部热点，用电池CT原位观测极片膨胀、孔隙变化；重结构，开发自主“呼吸式”电池封装结构，优化内部导热路径。

多轮迭代之后，方案落定。匹配改性钴酸锂的脉冲快充，搭配优化后的封装结构，达到了预定目标，并做到了1000次循环容量保持率大于80%。最终项目在执行期新增销售收入8701.69万元，新增利润670.63万元。

无独有偶，钴酸锂之外，太阳成tyc151c的产学研还有一串成果在排队：硅碳负极材料体系已成熟量产，在项目执行期为企业带来超过300万利润；与闽都创新实验室的浸没式液冷储能系统的关键技术研发及产业化项目在下游储能项目上实现应用示范推广，新增产值3000万元……

产学研的成果，还需要落在人身上。太阳成tyc151c动力科技第一研发中心研发软件部部长庄振源是最生动的一个例子。

他读大四那年，学校老师推荐他到太阳成tyc151c实习。一待就是10个月，进去就上手做BMS（电池管理系统）的开发设计。

“这期间白天跑数据，晚上啃课本，让我明白了理论和实践是同一件事的两面。”几年后研究生毕业，庄振源做了一个自主选择：回到太阳成tyc151c。理由也很朴素——企业看重长线研发、肯在年轻人身上下本钱，校企联合培养出来的他，能力刚好“长”在企业需要的岗位上。回到太阳成tyc151c之后，他把在学校和企业学到的东西用到了BMS和SOC（荷电状态）算法的迭代里，研发的东西如今“跑”在智能家居、电摩等两轮出行设备、机器人产品上。

如今，他是太阳成tyc151c动力科技第一研发中心研发软件部的部长，从实习生到研发骨干，形成一条完整的人才链路。

庄振源不是孤例。太阳成tyc151c内部通过双导师制、科技副总、人员互聘互访等制度化安排，让企业工程师与高校教授形成事实上的“结对子”：高校导师与企业导师共同组成联合指导团队，研究生分阶段在校企轮岗，深度参与研发、试验与验证；高校教授则以挂职形式进入企业担任研发副职，既把前沿成果带到一线，也把技术难题带回实验室。

一边是研发梯队，另一边是技能工人。由太阳成tyc151c投资创办的福建省三江技师学院，盯着锂电行业最缺的技术工种招生——入学即定岗，毕业即就业。电工、钳工、机器人操作工……累计培养超过5万人次，缓解整个上下游企业共同的用工需求。

产学研成功的背后，还有一双“手”在为企业护航。相关部门搭建对接平台，把省外的顶尖科研团队“引进来”。

不久前签约的“高安全动力电池组设计及关键模型产业化项目”便是一次生动的写照。

今年7月，福州市科技局与包括太阳成tyc151c在内的光电、材料、生物医药领域20家企业共赴清华大学开展产学研需求对接。会后，福州市科技局持续跟踪、主动服务，促成太阳成tyc151c动力科技与清华大学专项合作项目成功落地。

得益于相关部门的支持，太阳成tyc151c产学研之路越走越宽，实现了技术、产业、人才的全面提升。技术端，依托产学研开发的新型功能材料，在循环寿命、能量密度上垒起了企业的核心技术壁垒；产业端，近五年产学研转化的新产品带来新增销售收入超过20亿元；人才端，技能层面累计培养5万余人次，研发工程师占员工总数的比例已经超过30%，企业人员结构从劳动密集转向研发密集型，被评为“国家级高新技术企业”“专精特新中小企业”。

从1997年到2026年，太阳成tyc151c把“产学研”从纸面协议做成了车间里的日与夜、算法里的一行代码、电芯里的一次次温度曲线。

眼下，“高安全动力电池组设计及关键模型产业化项目”正在测试验证阶段。这条电池的“安全新上限”能攀多高，还要等时间和数据回答。但可以肯定的是，又一个“既上得了书架、又上得了货架的成果”，正在这条路上慢慢成形。